1 “玩一個小游戲才是正經(jīng)事。”
我們每個人都有很多張會員卡，美發(fā)店的、超市的、餐飲店的等待，并且卡的信息不相通，要弄清楚每張卡有多少余額、積分，就得一家一家去查。
12月27日正午，阿里巴巴釘釘?shù)腃EO陳航（花名無招）在釘釘內(nèi)部的作業(yè)群宣告，釘釘注冊用戶打破一億，釘釘官微隨后轉發(fā)了這一消息。
據(jù)《證券時報》報導，樂視移動前CEO阿不力克木·阿不力米提（阿木）加盟聯(lián)想，擔任聯(lián)想我國區(qū)戰(zhàn)略與事務拓寬副總裁，擔任聯(lián)想我國區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略辦理及實施，并根據(jù)戰(zhàn)略推動新事務布局與拓寬，尋覓新的戰(zhàn)略聯(lián)盟及合作。
昨日，全國首張微信身份證“網(wǎng)證”誕生了，首先在廣東省試點試行，估計下一年1月面向全國。
圣誕節(jié)來了，靜靜公祝我們Merry Christmas！！
一種說法 更深遠的影響恐怕還在罰款背面。低俗的營銷方法，對其品牌帶來的損傷不行輕視。
12月21日，聯(lián)通付出有限公司與蘇寧金融、蘇寧銀行在北京簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。該協(xié)作也是我國聯(lián)通混改的最新發(fā)展。
12月21日音訊，我國分期電商開拓者、金融科技企業(yè)樂信（股票代碼LX），在美國納斯達克買賣所正式掛牌，成為分期電商榜首股。
據(jù)外媒12月19日報導，微信付出和付出寶，這兩大我國付出巨子近來來正大舉進軍世界商場，其對手由此面對巨大的競賽壓力而不得不革新自家產(chǎn)品，以期融入席卷世界的移動付出大潮。
12月15日音訊，在由創(chuàng)業(yè)黑馬主辦的第十屆創(chuàng)業(yè)家年會上，易凱本錢創(chuàng)始人兼CEO王冉共享了自己關于2017年整個職業(yè)的4個嚴厲調查和3個八卦調查。
“我也是受害者，可是我在上海！怎么辦？”
多面“程序媛”：當?shù)昧恕按笈！保痰昧溯p視
從鍵盤打字到觸控屏，再到現(xiàn)在的語音交互和手勢交互， 人工智能技能 的開展，正在促進人機交互方法向愈加多元化方向革新。
12月15日，高德地圖宣告無障礙地圖的開發(fā)更進一步，現(xiàn)在已上線無障礙設備上報功用。
單車大戰(zhàn)進行到現(xiàn)在，兼并之聲驟起，要不要兼并、怎樣兼并是現(xiàn)在最被重視的問題。此前主要是ofo投資人、金沙江朱嘯虎對ofo摩拜的兼并揭露表過態(tài)，說“兩家兼并才是最好的挑選”，摩拜的投資人從未對此揭露宣告清晰觀點。
近來，群眾號作者陳菲菲一篇名為《一位92年女生致周鴻祎：別再盯著我們看了》的文章廣為流傳，稱一些餐廳、網(wǎng)吧等公共場所監(jiān)控到視頻在360水滴直播渠道直播，導致許多用戶個人隱私遭到侵略，這讓360和周鴻祎都飽嘗責備。
在新能源轎車范疇科技巨子不斷的投入資本布局未來，以BAT為例，其間騰訊兩次領投蔚來轎車，百度10億美元領投威馬轎車之后，近來又有音訊傳出阿里現(xiàn)已正式投資了小鵬轎車，目前看來BAT現(xiàn)已全面殺入新造車范疇。
現(xiàn)實生活中有這么一群人，他們每天混跡各大論壇尋覓電商、金融、外賣等互聯(lián)網(wǎng)公司優(yōu)惠信息，經(jīng)過返券、渠道拉新活動等紅包疊加，用遠低于市場的價格購買自己需求的產(chǎn)品，乃至還能夠經(jīng)過轉手倒賣取得現(xiàn)金收益。
跟著第二隊伍的同享單車品牌逐步關閉，從本年下半年起，關于文中ofo都用小寫ofo和摩拜即將兼并的風聞就從未曾消停過。
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