劉強(qiáng)東''食言''了？''快遞新王''出爐，3個(gè)月送出46億件包裹

跟著電商年代逐步步入鼎盛時(shí)期，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的爭(zhēng)奪也是進(jìn)入了白熱化階段，其中快遞最為電商供應(yīng)鏈中最重要的組成部分，表現(xiàn)的尤為明顯。而現(xiàn)在快遞職業(yè)的格式現(xiàn)已成了三分全國(guó)之勢(shì)，并且相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也是非常的激烈，阿里系、京東和順豐各自使出自己''殺手锏''，欲在快遞商場(chǎng)中奠定自己的領(lǐng)先地位。

而劉強(qiáng)東早前接受采訪時(shí)也是提及了快遞職業(yè)未來的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，并且預(yù)言未來我國(guó)的快遞商場(chǎng)中將只會(huì)剩余順豐和京東兩家，當(dāng)然當(dāng)時(shí)劉強(qiáng)東的這種說辭并不是針對(duì)阿里系，僅僅或許在他的眼里阿里系看起來難成氣候，近兩年來接連的快遞巨頭倒下，并且阿里系的韻達(dá)、申通等等現(xiàn)狀都不是很抱負(fù)，讓人一度認(rèn)為劉強(qiáng)東的預(yù)言要成真了，可是從現(xiàn)在來看，劉強(qiáng)東怕是要''食言''了。

那是由于現(xiàn)在的阿里系，儼然現(xiàn)已具有了''快遞新王''，3個(gè)月送出多達(dá)46億件包裹，也是讓一眾同行難以望其項(xiàng)背，這家公司就是中通快遞。當(dāng)然中通能得到如此多的快遞單量的背后也是由于阿里具有在商場(chǎng)上有統(tǒng)治力的電商平臺(tái)，尤其是在''價(jià)格戰(zhàn)''的號(hào)角吹響之后，優(yōu)勢(shì)就慢慢的表現(xiàn)出來了。

并且就現(xiàn)在的形勢(shì)來看，中通無疑是具有最好的前景的，并且也憑此成為了馬云手中的''主力''。

首先是順豐，它其實(shí)最大的優(yōu)勢(shì)就在于具有全貨機(jī)，在速度上具備絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，并且從去年的''雙11''期間就能看出，順豐的快件消化才能在職業(yè)中的確是名列前茅的，這個(gè)在本年的疫情期間也有表現(xiàn)，當(dāng)一眾快遞公司事務(wù)都在出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的一起，順豐成為了僅有一家事務(wù)訂單實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的公司，并且比同期增長(zhǎng)了40.65%。

可是在價(jià)格戰(zhàn)的影響下，順豐仍是顯得無能為力，由于順豐的成本擺在''桌面''上，不降價(jià)就勢(shì)必丟失商場(chǎng)的比例，而降價(jià)也無法盈利，這是順豐的壞處地點(diǎn)。其次最近的''反壟斷''聲響甚囂塵上，而不知為何涉及到了順豐，由于收買豐巢的時(shí)分觸及底線被處以頂格50萬元的處罰，這對(duì)于順豐來是最致命的，這意味著順豐很簡(jiǎn)單失掉''民意''。

而京東最近本身的問題也是一堆，在社區(qū)團(tuán)購(gòu)上高調(diào)''參戰(zhàn)''，并且由于京東金融的低俗廣告引來了廣闊網(wǎng)友的口誅筆伐。其實(shí)咱們也能理解京東為何對(duì)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)如此執(zhí)著，由于劉強(qiáng)東想的是為自己的京東物流賦能，可是顯然，現(xiàn)在的狀況也是非常的糟糕，而這也會(huì)在必定的程度上影響京東快遞的發(fā)展。''牽一發(fā)而動(dòng)全身''的道理咱們應(yīng)該都懂。

至于阿里系，就不得不提現(xiàn)在出爐的''快遞新王''中通了，現(xiàn)在中通占有著20.57%的商場(chǎng)比例，并且在價(jià)格戰(zhàn)中，受益最大的就是靈通系。據(jù)相關(guān)消息得知，現(xiàn)在中通快遞的單件運(yùn)輸成本僅為0.47元，加上操作費(fèi)也不過0.79元。

并且中通也具有非常成熟的物流系統(tǒng)，遍及的30000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及數(shù)千量的運(yùn)輸車再加之4850家的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴，使得中通的全國(guó)區(qū)縣覆蓋率達(dá)到了98%以上。其現(xiàn)在雖然是快遞職業(yè)當(dāng)之無愧的''一哥''，可是在事務(wù)量是順豐2.3倍的一起，贏利卻還少了四億，可是相對(duì)來說保持了商場(chǎng)比例，何愁贏利難以提高