依據(jù)美團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在美團(tuán)打車登陸上海第二天，當(dāng)天（00:00-24:00），日完結(jié)訂單量超25萬單，同比21日增加超66%，司機(jī)均勻接單時長為5秒鐘。

美團(tuán)打車在3月21日正式登陸上海，一起上線了租借車及快車兩種事務(wù)。

其間上海上線不到20個小時，日訂單量打破10萬單。在隨后的幾個小時內(nèi)，進(jìn)一步?jīng)_破15萬單。到第二天晚上24點，美團(tuán)打車上海日完結(jié)訂單量終究超越25萬單，司機(jī)均勻接單時長為5秒鐘。標(biāo)明上海地區(qū)網(wǎng)約車商場需求十分旺盛。

上海是繼南京首站之后，美團(tuán)打車布局全國商場的榜首城。據(jù)媒體報道，上海開城當(dāng)天，美團(tuán)打車還獲得了杭州市頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借汽車運營許可證》。互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型專家劉潤表明，“只需存在競賽關(guān)系，打車商場被壟斷所帶來的定價權(quán)就會被打破。這對消費者來說是功德�！�

美團(tuán)打車開出的優(yōu)惠政策是這樣的：前1萬名注冊司機(jī)，前三個月免抽成；1萬名之后注冊的司機(jī)，美團(tuán)對司機(jī)抽成8%，而現(xiàn)在滴滴對司機(jī)的抽成約為20%。

相比之下，滴滴也報復(fù)性的進(jìn)入了美團(tuán)的配送戰(zhàn)場。“滴滴配送”APP已上線，近期開端大規(guī)模招聘騎手，其間忠實騎手的月保底收入高達(dá)1萬元。

美團(tuán)要進(jìn)入的打車范疇，現(xiàn)在只要滴滴一個巨大的競賽對手在這里，美團(tuán)的進(jìn)入能夠攪動商場競賽，這對該職業(yè)的其他競賽者來說是功德，增加了競賽的時機(jī)。一起，美團(tuán)從頭敞開價格戰(zhàn)，又會倒逼滴滴下降利潤，這樣就增加了其他競賽對手的存活空間。

但這個商場也不是那么好進(jìn)入的。美團(tuán)打車上限的榜首天，上海市交通委、市公安局、市價檢局聯(lián)合約談“美團(tuán)打車”所屬的“上海路團(tuán)科技有限公司”相關(guān)負(fù)責(zé)人，就約談美團(tuán)，要求他們嚴(yán)格遵循本市巡游租借車、網(wǎng)約車等相關(guān)辦理規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)展開營運活動。

此外，這些部門對美團(tuán)提出了幾項整改要求，包括渠道的相關(guān)數(shù)據(jù)信息接入上海市網(wǎng)約車職業(yè)監(jiān)管渠道;宣揚廣告中不得呈現(xiàn)相似“一元錢動身”、“賤價動身”，吊銷相關(guān)內(nèi)容；因為相關(guān)巡游租借汽車車輛和司機(jī)注冊信息沒有接入本市租借汽車信息效勞渠道，不得敞開巡游租借汽車打車軟件營運事務(wù)。