本日微信封殺Uber，他日可否握手言歡？

微信又祭出了封殺大旗！

近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上爆料稱(chēng)，騰訊封殺了Uber所有相關(guān)公家號(hào)，優(yōu)步中國(guó)公關(guān)副總監(jiān)也轉(zhuǎn)發(fā)了該爆料信息予以確認(rèn)。對(duì)此，微信方面回應(yīng)稱(chēng)，年底公家平臺(tái)在進(jìn)行全平臺(tái)整治，發(fā)現(xiàn)部門(mén)公家賬號(hào)存在惡意營(yíng)銷(xiāo)等行為，因此，根據(jù)《微信公家平臺(tái)運(yùn)營(yíng)規(guī)范》，對(duì)其進(jìn)行了封號(hào)等不同程度的處罰。

顯而易見(jiàn)，與微信昔日封殺阿里系產(chǎn)品、封殺某些音樂(lè)產(chǎn)品一樣，這種所謂的凈化環(huán)境都是門(mén)戶(hù)之爭(zhēng)的遮羞布。試問(wèn)，如果騰訊沒(méi)有對(duì)滴滴的投資關(guān)系，如果滴滴與Uber沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，會(huì)有今天微信對(duì)Uber的大舉封殺嗎？顯然可能性不大。

這已經(jīng)不是微信第一次封殺Uber了，之前，已經(jīng)有過(guò)。那么現(xiàn)在為何又要封殺了呢？

實(shí)在在筆者看來(lái)，理由有兩個(gè)。

一個(gè)理由是：滴滴喪失了政策上風(fēng)。曾幾何時(shí)，形勢(shì)對(duì)滴滴快的很有利，好比滴滴在上海獲得了“專(zhuān)車(chē)牌照”。而對(duì)手Uber，則是一無(wú)所有。但后來(lái)，形勢(shì)突變。交通運(yùn)輸部對(duì)兩個(gè)“征求意見(jiàn)稿”向社會(huì)公然征求意見(jiàn)的工作于11月9日24時(shí)已經(jīng)結(jié)束，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)對(duì)外發(fā)布了兩個(gè)文件征求意見(jiàn)總體情況分析講演。根據(jù)講演的細(xì)節(jié)看，未來(lái)專(zhuān)車(chē)政策雖有一定變數(shù)，但把專(zhuān)車(chē)管起來(lái)幾乎成了趨勢(shì)。而滴滴的專(zhuān)車(chē)牌照和模式在上海遭遇“變臉”，本來(lái)曾經(jīng)在政策方面有領(lǐng)先上風(fēng)的滴滴，溘然上風(fēng)喪失。陡然與Uber回到統(tǒng)一起跑線(xiàn)，怎么辦呢？微信施展其威力，讓Uber被迫在營(yíng)銷(xiāo)方面退一步，這樣滴滴就又有了上風(fēng)。

另一個(gè)理由是：Uber的快速擴(kuò)張。無(wú)論是在中國(guó)仍是在世界范圍內(nèi)，他的擴(kuò)張都是極其迅速的。2015年10月8日，Uber正式入駐上海自貿(mào)區(qū)，成立“上海霧博信息技術(shù)有限公司”，注冊(cè)資本金達(dá)到21億元人民幣。這對(duì)于其中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)展，具有很大的意義。在過(guò)去的11月，關(guān)于Uber中國(guó)完成B輪融資的動(dòng)靜此起彼伏。而進(jìn)入12月份，12月4日，據(jù)彭博社報(bào)道，“動(dòng)靜人士表示，美國(guó)打車(chē)應(yīng)用Uber正計(jì)劃展開(kāi)新一輪融資，擬籌集最多21億美元的資金，此輪融資對(duì)該公司的估值為625億美元。”這種勢(shì)頭之下，騰訊為滴滴出下頭，打擊一下Uber的氣魄，也是可以理解的。

微信封殺了Uber，Uber也無(wú)可奈何，誰(shuí)讓Uber沒(méi)有自己的話(huà)語(yǔ)權(quán)平臺(tái)呢！

不外，從歷史的經(jīng)驗(yàn)看，微信與良多曾經(jīng)封殺的對(duì)象終極重歸于好。那么，我倒是有個(gè)很美妙的疑問(wèn)： 本日微信封殺Uber，他日可否握手言歡？

舉幾個(gè)例子吧。

第一個(gè)，“小冰”。2014年6月，在上線(xiàn)3天后，微軟智能機(jī)器人“小冰”遭遇微信“封殺”。但到了2015年8月，“小冰”回歸微信。當(dāng)時(shí)的騰訊科技報(bào)道說(shuō)：“微軟已與騰訊微信達(dá)成一致，將啟動(dòng)微信版小冰公家號(hào)的有限度公測(cè)。微軟公布，每周將解鎖新的功能，與微信用戶(hù)進(jìn)行分享。此次小冰回歸微信平臺(tái)是其全球戰(zhàn)略計(jì)劃的一部門(mén)。”

第二個(gè)，網(wǎng)易云音樂(lè)。2015年2月，微信封殺網(wǎng)易云音樂(lè)、蝦米音樂(lè)及每天悅耳。但到了2015年10月，QQ音樂(lè)公布與網(wǎng)易云音樂(lè)達(dá)成版權(quán)戰(zhàn)略合作，轉(zhuǎn)授音樂(lè)版權(quán)達(dá)150萬(wàn)首，并與網(wǎng)易云音樂(lè)聯(lián)袂共同促進(jìn)行業(yè)正版化建設(shè)，立異貿(mào)易模式，共建音樂(lè)工業(yè)生態(tài)價(jià)值。之后，微信解封網(wǎng)易云音樂(lè)，但蝦米音樂(lè)和每天悅耳仍被屏蔽。

這兩個(gè)例子充分說(shuō)明，在微信那里，從來(lái)就沒(méi)有真正的敵人。而利益，則是永遠(yuǎn)的朋友。有利益沖突時(shí)，就封殺你；有共同利益時(shí)，那就擁抱你。微信，儼然成了騰訊對(duì)付對(duì)手的殺手锏。由于至少在目前為止，誰(shuí)也離不了微信。

那么，滴滴和Uber有沒(méi)有可能會(huì)形成聯(lián)盟，從而讓微信把Uber當(dāng)朋友呢？

滴滴和快的在無(wú)住手的燒錢(qián)大戰(zhàn)之后，不得不在資本的強(qiáng)迫下合并了。與那些不得不退出的小魚(yú)們比擬，合并遠(yuǎn)比讓大筆的美金打水漂強(qiáng)得多。不只是打車(chē)軟件這個(gè)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)O2O行業(yè)的合并在今年已然成為風(fēng)潮。更何況，滴滴和Uber還要面對(duì)政策的考驗(yàn)、后來(lái)者的追擊、傳統(tǒng)出租車(chē)的反擊、官車(chē)的攪局。未來(lái)，他們的日子很不好過(guò)。一旦資本開(kāi)始煩躁的難以忍受的時(shí)候，滴滴和Uber的結(jié)局說(shuō)不定會(huì)柳暗花明！未來(lái)，誰(shuí)知道呢？那個(gè)時(shí)候，Uber或許會(huì)成為微信的座上賓了。

沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益。這句話(huà)同樣可以說(shuō)成：沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益！前幾回，微信的封殺不了了之，這次會(huì)如何呢？會(huì)持續(xù)多久呢？本日微信封殺Uber，他日可否握手言歡？這個(gè)，很難說(shuō)啊！